轮毂轴承过去***多的是成对（duì）使用（yòng）单（dān）列圆锥（zhuī）滚子或球（qiú）轴承。随着技术的发（fā）展，轿车已经广泛的使用轿车（chē）轮（lún）毂单元。轮（lún）毂轴承（chéng）单元的使用范围（wéi）和（hé）使用（yòng）量日益增长，已经发展（zhǎn）到（dào）了第三代：***代是由（yóu）双列角接触轴承组成。第二代在（zài）外滚道上有一个用于将轴（zhóu）承（chéng）固定（dìng）的法兰（lán），可简单的将（jiāng）轴承套到轮（lún）轴上用螺母固定（dìng）。使得汽车的维修变的（de）容易。第三（sān）代（dài）轮毂（gū）轴承单元（yuán）是采（cǎi）用了轴承（chéng）单（dān）元（yuán）和防抱刹系（xì）统相配（pèi）合。轮毂单元设计成有内法（fǎ）兰（lán）和外法兰，内（nèi）法（fǎ）兰用螺栓固定在驱动（dòng）轴上，外（wài）法（fǎ）兰将整个轴承安装在一起（qǐ）。